Liv och trafik - en kunskapspodd

Den globala ministerkonferensen för trafiksäkerhet hölls i Marrakech i Marocko den 18-20 februari i år. Runt om i världen förlorar omkring 400 000 människor livet i arbetsrelaterade trafikolyckor. Det gör trafikolyckor relaterade till arbetet till den vanligaste dödsolyckan på arbetsplatser. En av de viktigaste punkterna på årets konferens handlade därför om att klargöra att trafiksäkerhet är en arbetsmiljöfråga som behöver hanteras systematiskt och uppföljningsbart. Men vad innebär detta? Och hur ska länder, företag och organisationer arbeta så att vi kan nå de globala målen för trafiksäkerhet?

För att svara på dessa frågor genom en summering av konferensen har vi i detta avsnitt med oss Maria Krafft, trafiksäkerhetsdirektör på Trafikverket, som deltog på konferensen.
Podden leds av Munira Linder, NTF Väst.

Fyra av tio förare som dör i trafiken har alkohol eller narkotika i kroppen. Vad görs för att färre ska köra rattfulla i Sverige? Trafikverkets djupstudier av dödsolyckor visar att 52 personer omkom i en alkohol- eller narkotikarelaterad trafikolycka år 2023, vilket motsvarar 23 procent av alla omkomna i trafiken.

Hur får vi stopp på rattfyllan? Hur kan arbetsgivare och upphandlare av transporter arbeta förebyggande? Vilka hjälpmedel finns för att upptäcka en påverkad förare och vilken hjälp erbjuds de som åker fast?

Detta är bara några av frågorna som berörs i detta avsnitt om alkohol och droger i trafiken. Gäst är Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF och VD för MHF:s testlabb av alkoholmätningsprodukter.

Samtalet om långvariga skador fortsätter med Helena Stigson, Karolinska institutet, Chalmers och Folksam, och denna gång har vi förstärkning. Anders Kullgren är forskningschef på Folksam och är även knuten till Chalmers.

I detta avsnitt går vi in på hur fordonsutvecklingen påverkar följderna efter trafikolyckor och vad som behöver göras framåt för att minska de allvarliga och långvariga skadorna, så som whiplash.

Podden leds av Emelie Hedberg, NTF Väst

8% av drygt 61 000 personskador i bilkrockar leder till långvariga besvär, enligt Folksams insamlade data. Även cykel- och fallolyckor kan i många fall påverka den skadades vardag under lång tid. 

I dagens avsnitt pratar vi med Helena Stigson, som är kopplad till både Karolinska institutet och Chalmers, samt forskningsansvarig på Folksam. Hon delar med sig av sin kunskap om medicinsk invaliditet och hur olika trafikantsgrupper drabbas av långvariga skador efter en trafikolycka. 

Podden leds av Emelie Hedberg, NTF Väst

Vi fortsätter prata om elsparkcyklar med Ragnar Ang, traumakirurg på Sahlgrenska sjukhuset i Göteborg och Markus Aarflot som arbetar med mobilitetsutveckling i Göteborgs stad.
I detta avsnitt blir fokus regler, restriktioner och lagstiftning gällande elsparkcyklarna, hur kunskapen kan öka bland de som kör elsarkcykel och vilka åtgärder och samverkan som måste till. Detta är det andra avsnittet i vår poddserie om elsparkcyklar.

Emelie Hedberg från NTF Väst leder samtalet. 

Mer information om elsparkcyklar och NTF:s filmer Säker på elsparkcykel

Elsparkcyklarna, både hatade och älskade ute i trafiken, har ökat mer och mer de senaste åren. Trots nya regler sedan två år tillbaka så ser vi att fordonen fortsätter skapa irritation och att det sker många olyckor med elsparkcyklar inblandade. Sjukvården belastas, sjukskrivningar kostar pengar, skadade påverkas både psykiskt och fysiskt.

Samtidigt är elsparkcykeln ett mer miljövänligt transportmedel än till exempel bilen och många ser det som ett väldigt flexibelt sätt att förflytta sig.

I detta första avsnitt av två i vår poddserie om elsparkcyklar, pratar vi om olyckor, konsekvenser och infrastruktur utifrån två olika perspektiv. Gäster är Ragnar Ang som är traumakirurg på Sahlgrenska sjukhuset i Göteborg och Markus Aarflot som arbetar med mobilitetsutveckling i Göteborgs stad. 

Podden leds av Emelie Hedberg, NTF Väst

Mer information om elsparkcyklar och NTF:s filmer Säker på elsparkcykel

Visste du att när du transporterar dig till och från ditt arbete eller under din arbetsdag så är resan och fordonet din arbetsmiljö? Och visste du att nästan hälften av dödsolyckorna i den svenska vägtrafiken är just arbetsrelaterade? Trafiksäkerhet en helt klart en arbetsmiljöfråga och här måste göras mer. Arbetsgivare och beställare av transporttjänster är en viktig del i detta arbete.

Hanna Wennberg från Trafikverket medverkar i dagens avsnitt med tips på hur man som verksamhet och arbetsgivare kan tänka kring frågan. Hon lyfter också Trafikverkets stödmaterial Så trafiksäkrar ni verksamheten.

Podden leds av Emelie Hedberg, NTF Väst.

Antalet registrerade A-traktorer har ökat kraftigt under senare år, och så även antalet olyckor. Det senaste året har flera nya regler införts, och fler ändringar väntas ske. Nu närmast ska en prövotid på ett år införas för de som tar AM-körkort efter den 1 juni 2024. Hur ser då olycksstatistiken ut och vilka effekter kan lagändringarna leda till? Räcker det för att få ner olyckstalen? Och vems är ansvaret egentligen - förarna, föräldrarna eller beslutsfattarna?

I dagens avsnitt har vi med oss Maria Klingegård som är trafiksäkerhetsforskare på försäkringsbolaget Folksam och Helena Selander, forskare på VTI. Båda har studerat A-traktorer, ur lite olika perspektiv. Vi får höra om olycksstatistiken där A-traktorer är inblandade, resultat från krocktester, attityder och kunskap hos förarna samt föräldrars involvering och kunskap om sina barns A-traktorkörande. 

Podden leds av Emelie Hedberg, NTF Väst.

Hur kommer städer se ut i framtiden? Är det bilen som är prioriterad eller går vi mer och mer mot ett bilfritt samhälle? Hur ska vi tänka utifrån barnperspektivet när gator och torg ska utformas?

Alexander Ståhle är stadsforskare och stadsplanerare på Spacescape och särskilt inriktad på just framtidens städer. Alexander var en uppskattad föreläsare på NTF:s konferens Barn, Liv och Trafik i mars 2024.

I dagens avsnitt samtalar Emelie Hedberg, från NTF Väst med Alexander om hur våra gator och torg har förändrats under åren och hur bland annat kommuner kan tänka i framtiden när de utformar trafikmiljöer där alla kan trivas och röra sig.